• Institut für Stadt- und Regionalforschung (ISR)

ISR-BULLETIN

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Das ISR betreibt anwendungsoffene, raumwissenschaftliche Grundlagenforschung im Bereich der Stadt- und Regionalforschung. Diese ist an der Schnittstelle von international ausgerichteter Grundlagenforschung und aktuellen Gesellschaftsfragen angesiedelt. Das ISR ist bestrebt, die zentralen wissenschaftlichen Ergebnisse, die häufig nur in englischsprachigen Fachzeitschriften erscheinen, auch außerhalb der wissenschaftlichen Community zu verbreiten. Daher wird ein neues Format – der ISR-Bulletin – herausgegeben, um die interessierte Öffentlichkeit, Vertreter/innen aus Planung, Politik und Praxis direkt anzusprechen.

Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften
Austrian Academy of Sciences Press
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ISBN 978-3-7001-9048-6
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URBANE BLAUE INFRASTRUKTUR Erkenntnisse für die Stadtplanung aus partizipativen, ortsbasierten Erhebungen

    Anna Kajosaari, Alois Humer, Maeve Hofer

ISR-Bulletin, pp. , 2025/12/12

doi: 10.1553/isr-bulletin25-04


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Abstract

Urbane blaue Infrastruktur wird im Kontext kontemporärer Herausforderungen wie der Klimakrise als wichtige naturbasierte Lösung mit möglichen positiven Auswirkungen auf menschliche Gesundheit und Wohlbefinden angesehen. Der Begriff blaue Infrastruktur umfasst sowohl Gewässer als auch kleinräumige Wasserelemente wie (Trink-)Brunnen, welche diverse Funktionen erfüllen und Stadtklima und Lebensqualität verbessern können. Häufig dominiert ein technischer Zugang zur Planung blauer Infrastruktur. Im Projekt BLUEMAP wurden die subjektiven Erfahrungen, Wahrnehmungen und Entwicklungsideen von Bürger*innen zu urbaner blauer Infrastruktur mittels digitaler, partizipativer, kartenbasierter Um-fragen erfasst und deren Potenzial für die lokale Stadtplanung diskutiert. Durch einen transdisziplinären Ansatz, der technisches Wissen um alltägliche Erfahrungen bereichert, können Interventionen zu blauer Infrastruktur inklusiver, effektiver und treffsicherer geplant und gestaltet werden und damit städtische Resilienz und Lebensqualität erhöht werden. Beispielsweise ermöglichen digitale, partizipative Kartierungsmethoden die Erfassung von Orten, an denen urbane blaue Infrastruktur genutzt und benötigt wird oder auch die Identifizierung von urbanen Plätzen, an denen Menschen besonders sommerlicher Hitze ausgesetzt sind und wo daher der größte Handlungsbedarf besteht.